FIAT 600 1.1i ottobre 2010

utilitaria piccola, pratica, funzionale e dai costi totali minimi

 

 

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Pochi fronzoli in questa cittadina semplice ma non spartana. Economia  di acquisto e di gestione, oltre che facilità di guida e agilità cittadina per la simpatica 600, robusta e longeva. Seguono questa filosofia a fine 2010 sette concorrenti, tutte molto fresche di età, a differenza della nostra piccola Fiat che giunge oramai a fine carriera, essendo un profondo restyling della “Cinquecento” del 1991. Cilindrate comprese dal litro al 1.2 litri, con la particolarità della 2 posti Smart che fa sfoggio della sovralimentazione. Grazie alla soluzione pluri valvole, l’unica della compagine, la Twingo risulta la più potente ed anche la più vivace nella guida brillante. Gradevole e spigliata la Ka così come adeguatamente agili le cuginette C1, 107 e Aygo. Con disinvoltura si muove anche la 1.1 torinese, al pari della nuovissima e rivoluzionaria IQ. Tutt’altro discorso per la pigra e flemmatica due posti. Alla voce consumi, gli anni e l’evoluzione tecnologica hanno il loro peso, infatti IQ e Fortwo sanno regalare grandi soddisfazioni al momento del rifornimento. Anche le nuove cugine franco – nipponiche, motorizzate uguali, sono molto sobrie. Purtroppo la nostra 600 è la vettura più anziana e anche il suo 8 valvole, nonostante un equilibrio ed un’affidabilità a tutta prova, ha tante primavere sulle spalle e conseguentemente consuma di più. Con la 600 ci si rifà con un prezzo da low cost, ben il 20 e 30 % in meno delle antagoniste. Il prezzo è direttamente proporzionale alla tecnologia, non caso, decisamente costosa è la IQ, ma anche Ka e Twingo si fanno pagare. La più attraente esteticamente, a nostro avviso, è la 107, simpatica, ma anche raffinata con il suo muso elegante. La Ka, nonostante la relativa giovane età non la troviamo affascinante e la 600 mostra le rughe del tempo con soluzioni estetiche oramai superate, come le abbondanti guarnizioni gommose che sigillano le vetrature. Anche gli interni, pur se pratici ed ergonomici non nascondono gli anni. Più gradevoli, anche se anch’essi semplici, gli interni di 107 e Aygo. In definitiva 107 e Aygo si impongono sulle rivali, mentre la 600 chiude la fila con le giovani Ka, Fortwo e IQ.

 

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PODIO: le migliori classificate su 8 sfidanti

 

1° posto
2° posto
3° posto

 

 

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Tabella con dati per modello 

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CASA	MODELLO	VERSIONE	ALLESTIMENTO	CV	VELOCITA' MAX	ACCELER. 0-100 Km/h	CONSUMO statale Km/l	PREZZO €
Fiat	600 3p	1.1i 8v	base	69	150	14,5	16,9	7800
Citroen	C1 3p	1.0i 8v	Ideal	68	157	13,7	21,7	9500
Ford	Ka3p	1.2i 8v	Base	70	159	13,1	19,6	10500
Peugeot	107 3p	1.0i 8v	Desir	68	157	13,2	22,2	9745
Renault	Twingo 3p	1.2i 16v	Sport & Sound	75	169	12,0	19,6	10400
Smart	Fortwo 3p	1.0i Turbo 12v	Pure Softip	61	145	16,8	23,8	9969
Toyota	IQ 3p	1.0i 8v	Base	68	150	14,7	23,2	11650
Toyota	Aygo 3p	1.0i 8v	Base	68	157	13,7	22,2	9150

 

 

 

Tabella con Votazioni e classifica finale

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CASA	MODELLO	VOTO MOTORE	VOTO PRESTAZIONI	VOTO CONSUMO	VOTO PREZZO	VOTO LINEA	VOTO INTERNI	PAGELLA TOTALE	CLASSIFICA FINALE
Fiat	600	8,0	6,5	6,0	9,5	7,0	6,0	43,0/60	6°
Citroen	C1	8,0	7,5	9,5	6,5	7,5	7,0	46,0/60	2°
Ford	Ka	8,0	8,0	7,5	5,5	7,0	8,0	44,0/60	5°
Peugeot	107	8,0	7,5	9,5	6,5	8,0	7,0	46,5/60	1°
Renault	Twingo	8,5	9,0	8,0	5,5	7,5	7,0	45,5/60	3°
Smart	Fortwo	7,0	5,0	10,0	6,0	7,5	7,5	43,0/60	6°
Toyota	IQ	8,0	6,5	10,0	5,0	7,5	7,5	44,5/60	4°
Toyota	Aygo	8,0	7,5	9,5	7,0	7,5	7,0	46,5/60	1°