ALFA 145 1.4 i TS 16v 103cv L 3porte giugno 1998

berlina compatta da famiglia, sportiva nello spirito e nella guida, dalle basse spese di gestione e pratica

 

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Insieme alle piccole, le compatte è la categoria più combattuta e dove la scelta per il cliente è numerosa. La 145 in questa versione a benzina base, ma brillante, ha dinanzi a sé ben 21 competitori e diverse di questi veramente agguerriti. Per quanto concerne il propulsore, si sa, in casa Alfa non si scherza e la potenza non deve mancare neppure su un piccolo cuore del “Biscione”. Honda e Rover però non le sono da meno, anzi la Civic, grazie alla fasatura variabile e alla cubatura leggermente più grande riesce a regalare una decina di cavalli in più. La maggior parte sono tutte dotate della cavalleria necessaria per un uso famigliare ma anche brillante, con alcune eccezioni. Le due PSA con il 1.4 meno potente, la Golf e la Civic, tutte e quattro con soli 75 cavalli, non possono spingere con brillantezza. Fanno il loro dovere, ma nulla più e questo si ripercuote sulle prestazioni che le vedono infatti, ultime e quasi mortificanti. Vincono in brio Honda Civic v-tec, Hyundai Accent. La nostra Lancia Delta HPE, Mitsubischi Colt, Rover 200 e la VW Golf, dove tutte, tranne l'inglese possiedono propulsori sopra il 1.4 litri, sono di buon livello, e subito dietro le prime, la grintosa 145. Sul piano dei consumi, strabilianti i risultati della Civic con V-Tec, visto che se non spinta sa dosare alla goccia la benzina richiesta. Molto bene la Golf 1.4 e anche l'altra giapponese Colt e la francese Megane. Nel gruppone con onestà la 145. La tedesca Bmw 3 si dimostra troppo assetata, e non parsimoniose neppure la Lancia Delta HPE e la coreana Hyundai, così come come la 306 del leoncino più potente e la Rover. Alla voce prezzo, ottima la carta giocata per la Nissan per la sua Almera e anche l'altra giapponese Civic, con il suo più piccolo 1.3 litri si dimostra alettante e molto conveniente. Carissime, nonostante il riconosciuto blasone delle due tedesche Audi e Bmw, veramente inavvicinabili. Molto, troppo cara, anche la Civic più potente, così come la Megane e le due tedesche Astra e Golf più dotate. Sulla linea, nessuna è tale da far girare la testa con il cuore palpitante, ma a nostro avviso, la 145 dell'Alfa, insieme alla grinta delle due francesi 306 e l'eleganza dell'inglese 200, sono le più attraenti. Non male l'equilibrio stilistico dell'Audi, l'eleganza corsaiola della Lancia e la sportività delle Colt. Accent e Corolla, non si acquistano certo per il fascino estetico, brutte brutte, no, ma insipide si. Discrete, ma nulla di più le Xara e le Almera. Per gli interni Audi e Lancia vincono a mani basse, accogliendo con gusto e qualità i suoi passeggeri. All'estremo opposto la coreana Accent e la 306 del leoncino. Le altre sono gradevoli senza emergere. In definitiva, Alfa 145, Civic 1.5 e Rover vincono questa combattuta sfida. Ultima la Bmw 3 che paga un prezzo decisamente alto, al pari dei suoi consumi e una linea non eclatante. In fondo anche le due vetture del gruppo PSA e la giapponese Corolla.

 

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PODIO: le migliori classificate su 22 sfidanti

 

1° posto
2° posto
3° posto

 

 

 

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Tabella con dati per modello 

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CASA	MODELLO	VERSIONE	ALLESTIMENTO	CV	VELOCITA' MAX	ACCELER. 0-100 Km/h	CONSUMO statale Km/l	PREZZO €
Alfa	145 3p	1.4 i TS 16v	L	103	185	11,2	17,2	13867
Audi	A3 3p	1.6 i 8v	Ambition	100	188	11,3	16,9	20858
Bmw	316 Compact 3p	1.6 i 16v	unico	102	188	12,3	14,3	20064
Citroen	Xara Coupé 3p	1.4 i 8v	XP	75	176	14,1	17,2	13035
Citroen	Xara Coupé 3p	1.6 i 8v	XP Clim	88	180	13,1	16,1	13758
Honda	Civic 3p	1.4 i 16v	New Age	75	165	13,9	17,5	12498
Honda	Civic 3p	1.5 i 16v V-Tec	LS	114	188	10,2	19,2	16423
Hyundai	Accent 3p	1.5 i 16v	GT	99	188	10,5	15,2	13169
Lancia	Delta HPE 3p	1.6 i 16v	unico	103	190	11,0	15,2	15080
Mitsubishi	Colt 3p	1.3 i 12v	GLX Comfort	75	170	12,5	18,2	12813
Mitsubishi	Colt 3p	1.6 i 16v	GLX Comfort	90	185	09,8	16,9	13490
Nissan	Almera 3p	1.4 i 16v	GX	87	172	12,6	17,2	12142
Nissan	Almera 3p	1.6 i 16v	SR	99	180	11,0	16,4	13782
Opel	Astra 3p	1.4 i 16v	Sport	90	180	12,5	17,5	15184
Opel	Astra 3p	1.6 i 16v	Sport	101	188	11,5	17,5	15700
Peugeot	306 3p	1.4 i 8v	S	75	165	14,9	17,2	12911
Peugeot	306 3p	1.6 i 16v	XS	88	178	12,9	15,6	14874
Renault	Mégane Coach 3p	1.6 i 8v	Si	90	187	11,3	17,9	15494
Rover	214 3p	1.4 i 16v	Si Clima	103	185	10,7	15,4	13860
Toyota	Corolla 3p	1.3 i 16v	G6	86	175	12,3	16,4	13874
VW	Golf	1.4 i 16v	unico	75	171	13,5	18,9	14140
VW	Golf	1.6 i 8v	Comfortline	101	188	10,9	16,9	16049

 

 

 

Tabella con Votazioni e classifica finale

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CASA	MODELLO	VOTO MOTORE	VOTO PRESTAZIONI	VOTO CONSUMO	VOTO PREZZO	VOTO LINEA	VOTO INTERNI	PAGELLA TOTALE	CLASSIFICA FINALE
Alfa	145	9,0	8,5	8,0	7,5	8,5	7,5	49,0/60	1°
Audi	A3	8,5	8,5	8,0	4,0	8,0	9,0	46,0/60	5°
Bmw	3	8,5	8,0	5,5	4,0	7,0	8,5	41,5/60	11°
Citroen	Xara Coupé	6,5	6,5	8,0	8,0	6,5	8,0	43,5/60	10°
Citroen	Xara Coupé	7,5	7,0	7,0	7,5	6,5	8,0	43,5/60	10°
Honda	Civic	6,5	6,0	8,5	9,0	7,5	8,0	45,5/60	6°
Honda	Civic	9,5	9,0	10,0	5,0	7,5	8,0	49,0/60	1°
Hyundai	Accent	8,5	9,0	6,0	8,0	6,0	7,0	44,5/60	8°
Lancia	Delta HPE	8,5	9,0	6,0	6,0	8,0	9,0	46,5/60	4°
Mitsubishi	Colt	7,0	7,0	9,0	8,5	8,0	7,5	47,0/60	3°
Mitsubishi	Colt	8,0	9,0	8,0	7,5	8,0	7,5	48,0/60	2°
Nissan	Almera	8,0	7,0	8,0	9,5	6,5	7,5	46,5/60	4°
Nissan	Almera	8,5	8,0	7,5	7,5	6,5	7,5	45,5/60	6°
Opel	Astra	8,0	7,5	8,5	6,0	7,0	7,5	44,5/60	8°
Opel	Astra	8,5	8,5	8,5	5,5	7,0	7,5	45,5/60	6°
Peugeot	306	6,5	5,5	8,0	8,5	8,5	7,0	44,0/60	9°
Peugeot	306	8,0	7,5	6,5	6,5	8,5	7,0	45,0/60	7°
Reanult	Megane C.	8,0	8,5	9,0	5,5	7,0	7,0	45,0/60	7°
Rover	200	9,0	9,0	6,5	7,5	8,5	8,5	49,0/60	1°
Toyota	Corolla	8,5	7,0	7,5	7,5	6,0	7,5	44,0/60	9°
VW	Golf	6,5	6,5	9,5	7,0	7,0	8,0	44,5/60	8°
VW	Golf	8,5	9,0	8,0	5,0	7,0	8,0	45,5/60	6°