FIAT Croma 2.4 5L 20v MJT Must Aut. 5porte giugno 2008

grossa station alta, quasi ammiraglia, comodissima e versatile, potente e brillante, di qualità e conveniente

 

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Dopo quasi dieci anni Fiat rispolvera un suo vecchio cavallo di battaglia, quella Croma che fece felici imprenditori e capi famiglia tra gli anni ottanta e novanta. Ai suoi tempi era una cinque porte dissimulata in una elegante berlina. Questa del primo decennio invece è una grossa familiare che si avvicina quasi alle monovolumi per via dell’ampia altezza dell’abitacolo. Le quindici sfidanti sono tutte di ampie dimensioni, quasi a sfiorare quote da ammiraglie. Station o no, sono accomunate da un bel portellone ampio che rappresenta il primo biglietto da visita per una buona versatilità e un gran bagagliaio. Qualità, comodità e lunghi viaggi sono il loro pane ma in queste versioni sono proprio al top. Tutte diesel di media e alta cilindrata capaci di elargire cavalli in abbondanza, in grado dunque di far assaporare un pizzico di grinta e sportività anche ad un pacifico padre di famiglia. Dove si sceglie, si casca in piedi. Su tutte si impone la grintosa e bella svedese che ad una linea seducente abbina ottime prestazioni e consumi molto bassi. La segue a ruota una eccellente Mondeo che rispecchia fedelmente i concetti base del marchio ovale, ovvero convenienza di prezzo e consumi, senza avere pecche assolute. La Croma conquista il terzo posto appaiata alla energica e sportiva pseudo monovolume S-Max.

 

 

La nuova ammiraglia torinese, nonostante una linea gradevole ma non da batticuore, gioca le sue migliori carte in un prezzo a dir poco alettante che assume ancor più valore se si considerano le forti prestazioni, ai vertici tra le concorrenti, e un abitacolo che è un vero salotto. Due familiari all’antitesi si spartiscono la medaglia di legno, infatti  un’equilibrata ma freddina Passat è alla pari con la bellissima 159 che fa delle prestazioni e della linea le sue armi imbattibili. Le francesi non entusiasmano e ne spiccano particolarmente. La giapponese della Toyota meriterebbe sicuramente un piazzamento migliore considerando il suo prezzo di acquisto eccellente, ma i consumi sono tra i più alti e non svetta in altre sfumature. La stessa prestigiosa Mercedes C che ha buone qualità e consumi molto bassi paga dazio nella voce prezzo che è tra i più alti. La concorrenza è elevata e se non è l’equilibrio, è una dote particolare a parlare della vettura. Ma la Croma era, e lo è ancora, una signora vettura da famiglia perfetta anche per i lunghi viaggi di lavoro, specie in questa potente motorizzazione diesel, in grado di farti divertire senza troppo alleggerire il portafogli.

 

 

 

 

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PODIO: le migliori classificate su 15 sfidanti

 

1° posto
2° posto
3° posto

 

 

 

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Tabella con dati per modello 

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CASA	MODELLO	VERSIONE	ALLESTIMENTO	CV	VELOCITA' MAX	ACCELER. 0-100 Km/h	CONSUMO statale Km/l	PREZZO €
Fiat	Croma 5p	2.4 5L 20v MJT	Must Aut.	200	216	08,5	16,7	33651
Alfa	159 sw	2.4 JTDm 5L 20v	Exclusive	209	230	08,5	17,9	39951
Cadillac	BLS sw	1.9 D 16v biturbo	Sport Luxury	180	215	09,1	20,4	40311
Citroen	C5 sw	2.7 Hdi V6 24v	Business	204	222	09,1	15,4	39200
Ford	Mondeo sw	2.2 TDCi 16v	Titanium S	175	218	08,9	20,4	33901
Ford	S-Max 5p	2.2 TDCi 16v	Titanium	175	212	09,4	19,2	33401
Mercedes	C sw	2.1 CDI 16v	Avantgarde	170	224	08,9	20,4	43821
Opel	Vectra sw	3.0 V6 CDTi 24v	Cosmo	184	230	08,9	19,2	35651
Opel	Signum 5p	3.0 V6 CDTi 24v	Cosmo	184	221	08,9	19,6	36001
Peugeot	407 sw	2.7 Hdi V6 24v	Ciel Feline	204	230	08,8	15,4	35851
Renault	Laguna sw	2.0 Dci 16v	GT	180	217	08,7	17,5	35551
Renault	Vel Satis 5p	3.0 V6 24v dci	Pr. Initiale	180	212	10,5	14,7	51476
Saab	93 sw	1.9 TTiD 16v	Vector	180	220	08,7	21,3	36100
Toyota	Avensis	2.2 D 16v	unico	177	220	08,6	15,3	30351
Vw	Passat sw	2.0 TDI 16v	Highline DSG	170	217	08,8	18,2	34751

 

 

 

Tabella con Votazioni e classifica finale

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CASA	MODELLO	VOTO MOTORE	VOTO PRESTAZIONI	VOTO CONSUMO	VOTO PREZZO	VOTO LINEA	VOTO INTERNI	PAGELLA TOTALE	CLASSIFICA FINALE
Fiat	Croma	9,0	8,5	7,5	9,5	8,0	9,0	51,5/60	3°
Alfa	159	9,0	9,0	8,0	6,5	10+	8,0	51,0/60	4°
Cadillac	BLS	9,0	8,0	9,5	6,5	8,5	7,5	49,0/60	7°
Citroen	C5	8,5	8,5	7,0	6,5	9,0	7,5	47,0/60	9°
Ford	Mondeo	8,5	8,5	9,5	9,5	8,5	8,0	52,5/60	2°
Ford	S-Max	8,5	8,0	9,0	9,5	8,5	8,0	51,5/60	3°
Mercedes	C	8,5	8,5	9,5	5,5	8,5	8,0	48,5/60	8°
Opel	Vectra	8,0	8,5	9,0	9,0	8,0	8,0	50,5/60	5°
Opel	Signum	8,0	8,5	9,5	9,0	7,5	8,0	50,5/60	5°
Peugeot	407	8,5	8,5	7,0	9,0	8,5	7,5	49,0/60	7°
Renault	Laguna	8,5	8,5	8,0	9,0	7,5	7,5	49,0/60	7°
Renault	Vel Satis	8,0	7,0	6,5	3,0	7,0	8,0	39,5/60	10°
Saab	93	9,0	8,5	10,0	8,5	9,0	8,5	53,5/60	1°
Toyota	Avensis	8,5	8,5	7,0	10,0	8,0	8,0	50,0/60	6°
Vw	Passat	8,5	8,5	8,5	8,5	8,0	9,0	51,0/60	4°